Le blog de l'éco-conception

L'éco-conception, une démarche de progrès continu

Clean Sky : Un programme de recherche pour l’aéronautique européenne mercredi, 13, février, 2008

Lancé à Bruxelles, le programme de recherche CLEAN SKY, est le premier « Joint Technolgy Initiative » de l’Union européenne (partenariat public/privé). Celui-ci associe l’industrie aéronautique européenne et la Commission européenne pour rendre les avions « plus propres et moins bruyants » d’ici 2020. Ce programme s’inscrit dans le cadre du 7e Programme cadre pour la recherche et le développement technologique (PCRD), Le projet réunira les leaders européens de l’industrie aéronautique (notamment EADS, Saab, Dassault, Safran, Rolls-Royce), une vingtaine de PME et quelques 30 centres de recherche et universités.

Selon Janez Potočnik, Commissaire européen chargé de la science et de la recherche : « Cette coopération va permettre de construire un espace européen de la recherche »Le programme devrait bénéficier de 1, 6 milliards d’euros d’investissement sur 7 ans, co-financé à 50% par la Commission européenne et à 50% par les industriels du secteur. Le secteur aéronautique européen devra réduire de 50% ses émissions de CO² par passager/km, de 80% ses émissions d’oxyde d’azote (NOx) mais également le bruit perçu d’ici 2020.

La technologie pour répondre aux enjeux environnementaux

Six plates-formes seront mises en place : avions de transport, avions régionaux, hélicoptères, moteurs, systèmes et l’éco-conception. Les pistes explorées misent sur les technologies face aux enjeux environnementaux : mise au point de moteurs plus performants, aérodynamisme des ailes, acoustique, utilisation de matériaux innovants et nouveaux carburants. Une gestion des vols plus efficace sera également étudiée avec un projet de modernisation de l’infrastructure de contrôle aérien, SESAR, qui devrait participer à la réduction de la consommation de carburants en diminuant les temps d’attente en l’air. Le programme devrait déboucher sur des choix technologiques dès 2010.

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